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改善GO火车行走路线网络贯通大多伦多咸美顿地区物流

发布时间:2019-11-29 20:24:22 阅读: 来源:电缆桥架厂家

改善GO火车行走路线网络 贯通大多伦多咸美顿地区

安省政府今日(周五)宣布,省府将透过「推动安省前进」(Moving Ontario Forward)计划,投资於改善GO火车的各条路线网络上,以增加乘客的数量丶削减乘客的乘车时间,疏导挤塞,接送通勤族上班工作,促进经济的增长。从「推动安省前进」计划拨出的资金,亦将用於建造高速交通项目上,把GO火车的行走线路连接其他的交通系统,通行整个大多伦多及咸美顿地区(GTHA)。4月16日,也就是在刚过去的一天,省府宣布按照原定计划,开放一些公共资产的价值,并将为数约40亿元的净收益,投放到延龄信托基金(Trillium Trust,基建基金)上,透过「推动安省前进」计划,确保每一分一毫都用於建造新的公交及其他优先兴建的基建项目。连同其他的尽用资产价值战略,省府将提供为数总达57亿元的投资。这个数目可比初时估计的26亿元的一倍有多,同时使到「推动安省前进」计划的投资总额,从290亿元增加至 315亿元。这也是省府将於未来10年投资1,300亿元於公共基建的计划的一部份 - 安省有史以来最庞大的基建计划。省府正与代理公司大都会联通(Metrolinx)合作,将地区高速火车(Regional Express Rail)接驳GO火车的行走线路网络。地区高速火车是省府的10年创新举措,目的在於使到大多伦多及咸美顿地区的居民有多些新的交通选择,提供更快捷丶班次更为频繁的GO火车服务,并将GO火车的主要部份电器化。GO火车巴里(Barrie)线之将兴建第二条行车路线,是整体地区高速火车大计的一个环节。有关路线的斜坡探测丶桥梁及涵洞工作已在进行中,预料工程将於2017年完成。地区高速火车的行驶情况,有关爱罗拉(Aurora)的情况是每15分钟一班车,双线行走。至於巴里(Barrie)市方面,新的服务时间为日中丶黄昏及周末每小时一班车。新铺设的6公里长车轨,将与界乎约克大学GO火车站及Rutherford的GO火车站的路轨并排而行走。安省省长韦恩说:「当我们谈论公交及运输,我们看的是整体格局。创造更好的乘坐公交选择,促使人们放弃开车,有助於改革GTHA人们的交通习惯,同时促使经济增长丶削减温室气体污染的排放,改善省民的生活素质。在巴里走廊增加这条路线,将能帮助人们更快往来他们的目的地。」安省交通厅厅长邓德华(Stephen Del Duca)说:「省府正在扩大省民乘坐公车的项目,建造必需的基建,方便省民现时使用,以及配合将来的发展。巴里这条GO火车走廊,将能提供更多的班次,将来更会成为双线行走。」大都会联通主席兼总裁Bruce McCuaig说:「我们正在革新GO火车的路线网路,以便给省民一个更快更方便的交通工具,往来他们要去的地方。给巴里这条路线增加第二条轨道,是个重要的第一步,继而将提供两线来回而频密的班次,服务沿线的社区。」巴里省议员Ann Hoggarth说:「这是给巴里市民的一个大好消息。於平日丶黄昏及周末提供两线来回丶30分钟至60分钟的服务,往返Allandale-Waterfront Station及联合车站( Union Station)之间,真真正正是个大跃进。我期待GO火车的服务将来会有尽一点的改善。」图示省长韦恩今(周五)早乘坐GO火车前往巴里市,与有关人员谈论GO火车发展状况。右二为安省交通厅厅长邓德华。

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