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北京拟推行“有位购车”引争议 或出现寻租空间 图片

发布时间:2020-01-14 21:05:43 阅读: 来源:电缆桥架厂家

北京拟推行“有位购车”引争议 或出现寻租空间

559万多辆机动车,却只有200多万个停车位,停车位缺口高达350万个,从这组数据就能看出北京停车难的现状。有人说,上班和回家停车,找车位难于上青天,因为停车发生口角甚至打架的事例不在少数。

29日上午,北京市副市长张延昆在北京市人大常委会上表示,北京拟在2016年力争出台《北京市机动车停车条例》,并按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路制定。

按照国际标准,机动车保有量与基本车位的比例应为1比1,与出行车位的比例应为1比0.2,然而北京市政府介绍,从1994年起,北京普通居民区配建停车位的指标仅为0.3至0.5户,而目前户均拥车率已经达到0.7辆/户,基本车位缺口达到350万个,出行车位缺口约30万个,尤其是老旧小区和平房胡同区停车问题最为突出。

类似问题不仅是北京,也是特大型城市共同面对的顽疾。深圳市交管局公布的数据显示,截至2014年9月,深圳机动车保有量已达300万辆,但停车位缺口达200万个。

记者了解到,目前全国尚未有城市规定购车与停车位挂钩,北京自己曾在1998年至2004年实施凭停车证购车的政策,但这一试点并不成功。北京交通委相关负责人表示,治理乱停车的问题取得一定效果,但随着汽车数量不断增加,停车位不能满足需求,市场上出现开具假泊车证明的情况,随后该政策便不再执行。

对此,中国道路运输协会秘书长王丽梅表示,控制机动车增长刻不容缓,有位停车如能实施,可以起到一定作用;尽管可能不公平,但也是无奈之举。“北京的机动车保有量,已经不允许有这么多车了。”

一位网友表示,工薪族常纠结,先买房还是先买车?政府体贴地帮你解决了这个烦恼。“有车位才能购车”,意味着你只能先买房和车位。路堵,给车限号;路还堵,发明了购车摇号,并大幅提高停车费,每次交钱如被劫,把老百姓的烦恼化作了财富。

此间专家表示,在市场供需严重不均衡的情况下,在停车位有数百万缺口的情况下,如果单方面推行“有位购车”,必将导致停车位价格上涨。王丽梅认为,对于炒车位行为,政府部门需加强监管。

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