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钦州加快推进城区路网建设保畅通便捷-【新闻】

发布时间:2021-04-28 23:09:10 阅读: 来源:电缆桥架厂家

钦州加快推进城区路网建设保畅通便捷

钦浪网—北部湾晨报记者 赵凤娟

1月8日,在市四届人大五次会议政府工作报告中提到,要深入开展“城市建设年”活动,努力提高城镇化建设质量和水平,“建设环城北路,建成环城东路,打通主城区城市环路。”还有委员专门就如何“加强市区小街小巷整治改造”建言献策。城区路网建设不仅是钦州城市建设中重要的一笔,也是百姓关注的重点。

拓展主干道 穿梭城区四处畅通

钦州人民对城区路网建设有怎样的看法?在采访中,很多民众都表示,他们很关心城区道路建设进展情况,也看到了钦州近两年的大变化。随着扬帆大道南延长线准备在春节前通车,钦州主城区连接钦州港的通道将增加到三条,而且扬帆大道南延长线作为钦州第一条城市快环主干道,车辆时速上限可达80公里,意味着钦州到钦州港只需15分钟。住在市区、工作在钦州港的李先生,一提到准备建好的扬帆大道南延长线就格外兴奋,“我每天搭公司的车上下班,由于中途经常停靠,经常要差不多一个小时才能到公司。如果扬帆大道南延长线通车了,上下班时间肯定缩短很多,我就不用浪费那么多时间在车上了,还能赶回来跟家人吃晚饭。”

还有市民指出,随着环城东路和环城北路的建设,加上现有的环城西路、北部湾大道、金海湾东西大街,主城区城市环路轮廓已经基本出来了。如果再将规划好的环城南路进行建设,那么钦州的环城路就更加完善了。钦州学院有学生提出,自从去年7月1日钦州主城区实行交通限行后,绝大部分大货车、拖拉机等限行车辆都从学校门口经过,希望环城路能早日建成。

事实上,近年来我市中心城区建设以“一环六横六纵七通道”为核心的路网建设,进一步完善了城市路网,使城市交通更加便捷化。“一环六横六纵七通道”总长度约315公里,已建成投入使用的约180公里,在建部分约68公里,其余部分计划到2015年左右基本完成。目前,我市主干道真可谓四通八达。横向干道已经建成通车的有永福东西大街、子材西大街、子材东大街至蓬莱大道段、南珠西大街、南珠东大街至蓬莱大道段、新兴街至北部湾大道段、金海湾东西大街;纵向干道有蓬莱大道(环城北路至金海湾东大街段)、扬帆大道(泽源小区至金海湾东大街段)、安州大道(南珠东大街至金海湾东大街段)、钦州湾大道、北部湾大道北段(环城西路至金海湾西大街段)。主干道纵横交错,贯穿整个城区交通,形成了较为成熟的城市路网。

庞焕委员告诉记者,他不是钦州本地人,但是这几年在钦州生活和工作,切身感受到了钦州的巨大变化,钦州是个宜商宜居的城市。在路网建设方面,他觉得钦州很注重“规划先行”原则,在钦州经济大发展进程中,及时规划建设“一环六纵六横七通道”主干路网。看着条条大道在稳步建设中逐一完成,他相信钦州的出行环境将更加方便、畅通。说到建议方面,庞焕委员说,钦州发展如此迅速,汽车拥有量增加得非常快,这就需要加快路网建设进度,满足更高的要求。

李健代表说,钦州已经完成了整个城市综合交通体系规划,梳理好了城市道路网络。目前,钦州对外的道路有高铁、高速公路、一级公路等,对内的有快速路、主干道、次干道和支路。修建好的道路,已经使主城区、高新区、钦州港区连接成为了整体,组团之间的关系变得更为紧密。李健还说,随着环城东路和环城北路建设的推进,一旦实现通车,环城东路-环城北路-扬帆大道-金海湾东大街,可以形成一个小环路;新华路-环城西路-北部湾大道-金海湾西大街,又是一个小环路,即使环城南路还没有修建,钦州城内环路已经基本成型。下一步,计划将金海湾大街往东延伸,接通六钦公路,将北部湾大道也延伸到六钦公路,使城市路网更加畅通。

盘活小街巷 便捷百姓缓解拥堵

“晴天一身灰,雨天一身泥”是过去很多生活在老街巷居民生活的真实写照;路平、水畅、灯亮、景绿,是过去很多居民的美好愿望。之所以强调那是“过去”,是因为钦州从2008年开始,投资接近3亿元修好了300多条大街小巷。城区小街小巷路不平、地不绿、灯不亮、标识不明、设施不全的状况有了非常明显的改善,得到了广大群众的普遍认可。

小街虽小,事关出行;小巷虽深,关乎民心。在采访中,广大市民都对近几年小街巷的改造表现了极大的热情,也对政府这项民心工程表示满意。不少施工单位工作人员告诉记者,在进行小街巷道路硬化工程时,他们得到了附近居民的积极响应和热烈支持。有时候,为了方便施工队晚上作业,居民会将自家门前的灯打开。有些居民还会帮忙看天气预报,及时让施工队了解第二天的天气情况。如果施工队需要刀、铲等工具,他们也会立马就拿出来。正因为小街巷寄托着广大民众的期望,所以施工队一点也不敢马虎,宁愿加班加点,也要保质保量,按时完成建设任务。

街道便捷美丽,走在路上心情也分外清爽。记者 赵凤娟 摄

2013年,市政局就完成了很多泥巴路的硬化工程。在很多进村路口,如金海湾东西大街及扬帆大道进村路口,都铺上了平坦宽阔的水泥路。此外,马道村路网改造、北营社区前场地硬化、盐埠北三至五巷道路排水、三马路南北巷道路硬化、甘泉二巷及国泰路道路整治、前进路-建安街道路整治、石南路口西巷及白水塘水沟便道至西环北路道路硬化等工程,都使得居民门前的路更加好走了。

此外,每段路的改造,不仅仅是将路面铺好那么简单,还会涉及到相关的排污、排水、亮化、美化方面的设施建设,使得修好后的小街巷更加整洁、漂亮。居民门前被装扮得如此美丽,自然心情也分外清爽。看到“白改黑”工程的新兴街(南珠西大街至新华路)街道平整宽阔,新兴街(人民路至南珠西大街)另一头的沿线店主非常羡慕,盼望这边的街道也能早日“白改黑”。其实,对小街巷进行改造,不仅对居住在周边的居民有利,还会对缓解一个城市的交通有着重要作用。网状道路如同海绵,能够容纳很多车流量。在车辆无限增长的前提下,利用网络化街道解决城市交通拥堵问题,是不错的选择。

谭文委员认为,如果把城市比喻成生命体,那么城市主干道就是人体内的大动脉,小街小巷则是众多毛细血管。毛细血管是否畅通,直接关系到城市的健康程度,关系居民的生活质量。钦州以“修好市民门前路,点亮百姓窗前灯”作为一项重大的民生工程来抓,从2008年以来,投资接近3亿元修好了300多条大街小巷。城区小街小巷路不平、地不绿、灯不亮、标识不明、设施不全的状况有了非常明显的改善,得到了广大群众的普遍认可。但是由于历史的欠账较多,财力投入有限,小街小巷的建设与宜居城市建设相比仍有差距。希望继续加快小街小巷“灯不亮、路不畅”问题,确保市民出行方便、安全。同时,建议规划先行,实行统筹安排,还要加大投入,提供资金保障,发挥社会力量。把小街小巷各方面建设搞起来,让群众出行更方便,居住更舒适。

沈小军代表说,钦州的道路建设经历了几个阶段,九十年代时,规划比较落后,遗留了很多断头路,而且很多路还是弯的。到了二十一世纪,钦州整个路网进入建设高潮,政府调整规划,道路设计具有前瞻性。城市建设与市民利益相关,沈小军代表建议道路建设过程中,要加大公众参与力度,充分尊重民众的知情权和参与权,做好协调工作,让民众从大局出发,支持道路修建工作。

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