穿越
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先上片花新西兰北岛 片花 1新西兰北岛 片花 2新西兰南岛 片花 1新西兰南岛 片花 2新西兰南岛 片花 3飞行中的日出，从HK直飞奥克兰要11个小时。朋友去接机，问住哪儿？YHA！朋友的“大灰熊”和YHA的反差还是蛮大的， 住YHA是多年旅行首选。奥克兰风景 1，清新的空气一扫连夜飞行的疲劳。奥克兰风景 2，远处是市区中心。奥克兰风景 3，四处走走，活动开筋骨。奥克兰风景 4，奥克兰风景 5奥克兰相当中国的上海。奥克兰风景 7，奥克兰风景 8奥克兰风景 9奥克兰风景 10奥克兰风景 11奥克兰风景 12奥克兰风景 13奥克兰风景 14奥克兰的午餐，青口大名远洋，必不可少。奥克兰的午餐，不同口味的青口。奥克兰的午餐，换个角度再上一张。奥克兰的午餐，各种口味的青口。海边的“大灰熊”奥克兰跨海大桥换一种构图垂钓的兄弟([]
最新章节：
第521章
万古神帝
（
2024-05-26 20:26:40）
更新时间：
2024-05-26 20:52:06
林辛慈
序4天半，360公里骑行，对于一个未满9岁的孩子来说，绝对是一个很有难度的挑战。出发之前，我很是担心，他能不能骑得下来。我都做好了，能骑多远算多远的准备。他自己在出发前，也曾动摇，害怕自己骑不下来。我小看了他，他也小看了自己。人的潜能是无限的，当他把骑行当做快乐，把每一次休息看做愉悦，一切都变得如此的自然。当我们骑行在广袤的高原上，无边的深蓝的青海湖边，骑行在望不到尽头的公路上，如人在画中游，我们忘却了艰难、困苦，舒服的享受大自然给予我们的恩赐予。在路上，小家伙一直在罗列，这次旅行中，他所经历的许多许多的“人生第一次”。在路上的收获，课堂上是永远学不到的。读万卷书行万里路，都是同等的重要。回来后，胡乱整理下我们出行的点点滴滴，留给小家伙做为未来的回忆。 先介绍一下故事的主人公，左起：楼主本人，老杨（楼主的爱人）、豆豆（故事的主角，楼主的儿子）、自留地、龙行 故事就从西宁开始讲起吧！2013年8月20日星期二晴早晨起来，“自留地”大哥就和我商量，咱们今天可不可以改变一下计划，如果到西海镇时间早，租了车，我们就往前骑一段，不用在西海住了，豆豆年纪小，怕跟不上大人的步伐，能往前赶一段是一段，怎么样？我们的原计划是在西海镇租了车，然后去“两弹纪念馆”和“王洛宾音乐艺术馆”看看。老大哥这样的建议也很不错，如此中肯，还考虑了豆豆。既然这样，抓紧时间出发吧！连早饭都没来得及吃，就直接在宾馆的马路对面，坐3路公交赶往长途汽车站（终点站）。当我们排队买票的时候，不断的有人问我们，去塔尔寺吗？去青海湖吗？到西海没车，路不通了，坐我的长安车吧！看着那一张张朴实的紫色的脸膛，似乎真的想相信他们说的每一句话都是真的。请不要相信他们，去西海的车多多，每20分钟一班。买了票，还有20多分钟出发。吃早餐也来不急了，就在车站外面买了点奶和饼干充饥。刚一上车，司机就问我们，是去环青海湖吗？联系好租车的地方没有？对于这种，我一般的方式就是告诉他，我已经联系好了。确实也是提前联系好了的，出行之前，我喜欢把行程安排好，出发前费点心，路上少操心，减少不必要的麻烦。车出西宁城，最先吸引我们眼球的是多巴清真大寺。虽然对它不是很了解，但它那金灿灿的圆顶，直指苍穹的新月，足以说明它在当地的重要性。多巴还有一个让人钦佩的地方——青海多巴国家级高原体育训练基地。当时只是远远的看到山坡上有些房子，并不能看出它的特别来。后来才知道，我国著名的竞走教练王魁、中长跑教练马俊仁先后带领国家竞走队，国家中长跑队来此训练，并从这里把许多人送上了世界冠军的领奖台。不知什么时候，豆豆已经靠在他老妈的怀里睡着了。我也闲上眼睛，随着车儿的节奏慢慢睡着了。“到了，没有租车的，可以在这里下车，可以租自行车。”！司机的喊声，把我从梦中拉了回来。“到了吗？”我问。旁边有人告诉我：“到西海镇了，这是个租车点，还没到车站呢？”“哦”西海镇——青海省海北藏族自治州州府新址，位于湟水源头、海晏盆地的金银滩草原，原系我国第一个核武器研制基地，这块鲜为人知的神秘禁区，孕育了新中国第一颗原子弹、氢弹。1995年，这个核武器研制基地全面退役，移交当地政府安排利用。下车了，马上给自行车骑兵营打电话，早已在网上听各位骑友表扬他们很多次了。（联系人：余西海联系电话：13897109209QQ1435973641）尽管西海镇上还有许多租车的地方，既然大家都选择他们，一定有他的长处。所以我们也顺应潮流，义无反顾的选择了骑兵营。他们接到电话后，让我们在原地等一会儿，他们马上来车接我们。十分钟不到，一辆贴有骑兵营的旅行车停在我们面前。上车，车在“中国原子城”里转了起来。街道干净，布局规整，一点也不像城市，更像解放军的部队大院，这是它留给我的第一影响。这里还保留了一尊毛主席挥手的汉白玉石雕，与成都天府广场的一模一样。这在全国已经不多见了。走进骑兵营的大门，就像是进入了一个自行车的世界，各种各样的自行车有几百辆吧，价格从50－90元/天不等，选择的余地很大。选车的、还车的真不少。店子里的几个年轻小伙子忙得不亦乐乎。老板也不说多雇几个人，呵呵。。。。。。经过小伙子一番介绍，我们决定选择70元/天的车。“龙行”大哥建议，我们统一选择红色的车车，这样，在路上，一眼就能看出我们是一个火红的团队。已经12点过了，抓紧时间吧。看中一辆，把它从车群中提出来，推到院子里，骑上一圈。不行，换一辆再试。选车、选头盔、装驮包、办手续。。。。。。有点手忙脚乱的味道了。豆豆呢，看见大人们在选车，也着急起来。嚷嚷着：“我的车呢？我骑那一辆呢？”来之前，怕骑兵营没有儿童车，还专门问过他们。想着要是没有，还得把小家伙的儿童车抬到西海来呢。结果人家这里什么都有。豆豆一眼就相中了那辆和他自己坐骑一模一样的吉安特，急着让我帮他提出来，推到院子里撒欢去了。他老妈和我觉得，这车对他来讲，有点小了。跟他商量，换一辆大一点的车。小家伙可不高兴了，撅着小嘴，推着他的爱车往里走。当他把那辆大一点的车，推到院子里来，骑上去，在院子里转了两圈后，那可爱的笑容又回到那稚爱的脸上。一下子冲到我们面前，停下来：“就这辆了，比开始那辆骑着舒服！”啰啰嗦嗦的，直到下午2点，一切收拾妥当，问清线路，离开骑兵营。出发！我们的环青海湖就开始了？是不是有点突然或是还有点什么事呢？“咕，咕，咕。。。。。。”肚子提意见了。从早晨到这会儿，就只垫了个底，还没正式吃饭呢。“找地方吃饭，找地方吃饭！”在街上胡乱找个馆子，填饱了肚子。每人买了两瓶水，再买了点水果。15点，这回真的出发了。沿着大道开始了略显仓促的环青海湖骑行。我们已经在路上了。。。。。。环湖东路，今天的目是湖东种羊场，全程43公里。刚一踏上环湖东路，两旁矗立的路灯上的骑行志，就告诉我们初创于2002年7月的环青海湖国际公路自行车赛对此处的影响很大，此处也成为所有户外爱好者骑行的圣地。在环青海湖自行车旅游起点的志前，大伙兴奋得不行，停下来不停的拍照。对骑车经过身边的骑友树起大姆指，大声音的为他们加油。走吧！就着蓝天白云，我们也出发。虽然路面起伏，有些坡度，但这并不是问，刚刚起步，体力好着呢。豆豆穿着他蓝色的冷锋衣，没有扣拉丝，那蓝色的战袍在风中飘逸，追风少年来了，没有一点赶路的疲惫，在他脸上只能读出兴奋与激动。一直骑在他的左侧，对小家伙形成一个保护！上坡的时候，不时的为他加油。其实坡不是很陡，缓坡。但在海拔3000多的地方，对于第一次上高原的豆豆来讲，也算是个小小的挑战吧！“加油，不累吧！”虽然大口大口的喘着气，小家伙仍然不服输：“没事，我能行，上了坡就休息！”也谈不上什么节奏，上坡完了休息，等“自留地”和“龙行”两位大哥慢慢的爬上来。见到风景好的地方，就停下来撒欢，玩够了，又跨上“战马”飞驰。1个多小时过后，我们已经战胜了两个垭口，小家伙上第二个垭口的时候，有些畏难情绪，刚到一半就要求休息。一停下来休息，小家伙就不停的要给我们拍照，也摆出各种POS让我们给他拍照。起风了，虽然是平路和下坡居多，但是顶风骑行，真是增加了不少的难度。路上过往的车辆多了起来，而且车速很快。迎面而来的大货，在身旁呼啸而过，一股强大的气流扑来，人和车都要晃几晃。害怕豆豆顶不这样强大的气流：“豆豆，控制好自己的车，靠边点骑！”一边在他的左侧保护，一边大声的告诉他。远远的，看到公路左侧的远处，有几座连绵起伏的沙丘。“豆豆，快看，沙漠，你看，我们面前的草场，如果不加以保护，也会变成沙漠的！”呵呵。。。。。。给小家伙上一点点环保课。“嗯嗯，我看到了！我第一次看到沙漠呢！”小家伙似漠不关心般的回应着我。18点，当我们到达金沙弯景区的时候，他发现，路边的草场都不见了，无数的沙丘就在公路两边。小家伙主动要求停下车来，走进沙丘，捧起一把沙子，让它多自己的指间滑落。在夕阳，一个蓝衣少年，站在沙漠的边缘，一双小手空隙中的沙子，随风飘落。很有些意境。时光就如同他手中的细沙，悄悄的从我们的手间、指间、身边。。。。。。溜走了。或许等他能再次触摸这黄沙的时候，已是年轻的小伙，或是已过中年。也会如我这般，陪着自己的孩子，看他手中的流沙。我们打听了一下，到湖东种羊场还有多久？路人告诉我们，很快了。小家伙有些累了，一听快到了，立马催我们抓紧时间赶路。又往前赶了一段，小家伙可能是真的很累了，不断的问我们，要到了没有。于是，我们只好停下来，在路边休息。夕阳已经下到山那边去了，天空依然还是那样的湛蓝，如纱般的白云在大幕中尽情的表演。天空下，几个骑不动了少年，推着自行车，排成一排，向天际走去。已经到了19点了，怎么还没到呢？大伙心里都没底。这时，对面过来一辆摩托车，“你好，到湖东种羊场还有多远？”“不远了，5公里就到了！你们要住宿不，就住我们家吧！”原来是拉客的，“我们到了再看吧！”“好！”那人塞给我们一张简易的名片，印着他的电话，“要住宿就打我电话！”然后，骑着车去我们后面拉客了，没多大一会儿，就看他们上来了，后面还拖着一辆拖车，当然是骑不动了的家伙被他们捡了回来。“豆豆，还能坚持不？只有5公里就到了呢！”小家伙很坚决的回答：“我能行！”加油，快到了。才骑上车没走多远，又来了两拔拉客的，一个骑着自行车，陪着我们骑，与我们套近乎。另一个则骑着摩托车，跟着我们。对于他提出的问，我们的答复都是一样，到了，看看再决定住在谁家。20点，刚进入那湖东种羊场的小镇，小家伙就着急的让我去看住宿了，他真的累了。这里的住宿条件真的不是很好，看了几家，终于找了一间有5个铺位的房间安顿下来。那屋里有一股很大的味道，让人不是很舒服。没有洗漱的地方，更上人难过的是，上厕所也非常不方便。来之则安之，将就一夜。累了一天，小家伙对吃晚饭，没有在家那般的挑剔。真的是没饿得好，我看啊，饿了，什么都能吃得下去。一直到深夜22点，大家才拖着一天的疲惫躺下。([]
林平琴
四川康定贡嘎山各种形式的穿越无可置疑的是国内徒步爱好者最喜爱的路线之一。它以沿线众多气势雄伟的山脉，连续不断的各种高山景色而著称。我早就为之所动，几年前曾花了近一年的时间在8264收集资料和作线路的准备，并在2011年的6月初作了我第一次的穿越尝试。但最后因高反等原因而未能成功。我为之非常的后悔和懊恼。这个情结一直在我的心上。今年的早些时候，我又萌发了去四川西部背包徒步的念头，实际上是个更大徒步计划中的一个阶段。我因此从国外带回几乎所有的背包徒步行装，并花费了相当的时间作线路上的准备。我于2014年6月25日至7月3日完成了四川康定贡嘎山的单人背包徒步穿越，没有借助向导人员和马匹。这条步行的线路为康定县城>榆林村>日乌且沟>;上日乌且垭口>;莫溪沟>下次梅村>草科村。全程距离大约为100公里。除了一整天在下次梅村的村民忠一家的休整外，其间共用时七天半的时间。徒步期间天气的基本特征为每天都有降雨，没有固定的时间，时早时晚；而且我感觉在白天里比几年前的那次徒步更频繁。从老榆林村至下次梅村，加上巴望海以东几公里均为人畜小道，令我有点吃惊，尽管每天有不少的降雨，但路面却相当的硬实；偶尔出现的泥潭稍微绕道就能解决。至于沿途的水源和涉水过溪的细节，我将在每天的纪实里更详细地说明。我的背包徒步线路和每天的营地或住地。我在2014年6月23日下午5点多钟搭乘去四川成都的火车。我从南京站出发，第二天中午就到了成都站。我出了成都站后，赶紧往附近不远处的成都城北汽车中心走去，想购买12点钟去康定的班车。幸运的很，车站仍然有余票。国道G318与往常一样，因修筑隧道，在这些地方车辆只能单向行驶，堵车耗时很利害，确又无能为力。这样我又花上了10个小时，在下着大雨的夜里来到了康定县城。我随即在康定县城的哈达客栈住下。在去康定县城途中的路旁。第一天 2014年6月25日起点 康定城哈达客栈，海拔高度2554m (手表读数8380')启程时间 945 AM终点 格西草原，海拔高度3572m (手表读数11720')扎营时间 445 PM当日行程 20公里(+/-)天气 白天多云到晴，夜里小雨~中雨。我的背包徒步线路和每天的营地或住地。我昨晚在康定县城的哈达客栈住下，12点钟以后才休息。我早上6点多钟起来，明显休息得不够。我有意再在康定呆上一天，以消除旅途的疲劳和适应高原的海拔高度，但一早起来看见天空出现的蓝天，不禁改变了念头，决定慢慢地走，去更高的海拔进行调整。既然决定今天上路，就赶紧去超市买一些食品，后来证明是多余的，不过最后都送给见到的藏族同胞了。雨季里的河流水位暴涨，急冲而下，势不可挡。不得不承认，现代的工业能力使得其附近的人类文明得以长期地保存。康定县城依旧很漂亮。虽然有很多现代化的建筑，和外来文化的展露影响，但它在很多方面都非常体现出藏族文化的特色和风格。这个城市的格局，气候，海拔，四周的群山及人文等，一直都是我的喜爱。康定市区中心的街道，广场是我每次必去的地方。对我来说，两次来去匆匆，这里的一切都尚未仔细地探索，觉得很新奇，不知何时才能消除这样的感觉。简短的购物完毕后，在回客栈的路上，抓紧留下一些更多对康定的记忆。我以前没有注意到桥上的一组雕塑。它们具有历史上汉藏民族交流的主思想。此时相对于我夏季每天开始徒步的时间已经很晚了。我知道今天的路还很长，不敢多久留，赶紧回到了哈达客栈，吃了早饭，打点好行装，踏上了去贡嘎山的经典穿越。与我在8264所了解许多徒步朋友的做法不同，我从县城里开始步行，而不是从老榆林村的水电站开始。所以这增添了大概15公里的路途。但从缓慢地适应高海拔的意义上讲，我认为是还有益处的，同时又能省下单人包车的费用。国道G318公路进出康定城的这座桥梁是乎是城郊的分界点。看着天空的乌云，心里开始有点疑惑，毕竟是在雨季里。在刚才走过的右手路边上，碰见了一位昨天一起从成都搭车来这里的藏族同胞。在我打招呼后，他也认出了我来，显得非常的友善。我们彼此相互寒喧，握手道别。 离开了国道G318后，转上了去康定新城的岔道。我实在被路边正在修建的大型建筑所震惊，到处都是建筑工地。这一带可能是最后一片开发地区。我不是专家，但一直在思考在这多地震的川西地区，从安全角度来讲，修建高层建筑是否恰当。可能我的顾虑为多余的。与上次来这里一样，人们依然在路边放养马匹，但牦牛已经看不见了。显然动物数量上的减少意味着它们的生活环境的减小，和人类的开发活动的加大。此时道路坡度增加，我能感觉到我的行走速度开始有些缓慢，心里明白我的高反已经开始。不过从康定出来的行走是个慢慢的适应高海拔的过程。我的时间还算比较充裕，即使旅途的劳累还没有消除，只要不下大雨，今天走到预订的营地，格西草原应该没有问。虽然四周的景色依然不错，但这一带的土地开发规模却十分的惊人。康定的确是个居住生活的好地方。希望开发者在完成其项目后，尽量地将环境还原其本色。道路两旁的景色很漂亮，不过在天气晴朗的大道上行走的确有些乏味，尤其是日晒皮肤的感觉也来了。我的腿部和手部的晒伤就是从此时开始的。我十分缺智地假设川西雨季的白天以乌云天气为主，即使是出太阳，也为短时间的，紫外线对皮肤的伤害影响不大。所以在启程前的一两天，我决定不携带手套，和通常在这种情况下穿的帖身长内裤。幸好带着条两节速干裤，等到明天扎营时发现自己的双腿晒伤后，便赶紧穿上了。康定新城里的非常具有藏族特色的建筑。 回望康定县城。很多东西现在都在脚下了。环绕它四周的群山此时看得更加清楚。对生活在丘陵地带的我来说，这样的市镇座落是个很大的惊奇。而左手的山腰上的G318的交通清晰可见。我试着去辨认昨晚在哈达客栈结识的几个骑车去拉萨的年轻人，但根本做不到，只希望他们平安走运。康定新城的生活区旁一组反映当年汉藏贸易交往的历史人物的塑像，应该是茶马古道上的各种生活细节。 这俩兄弟的形像挺逼真的，很有色彩。 不小的队伍。好象比实物都大不少，蛮生动的。那石头上刻的字，"西出炉关" 不知意味着是否当年的茶马古道在此结束，再往西就纯粹是藏区了。康定新城的生活区。我在这分岔路口向几个过路人确认了去老榆林村的路。天热，口真渴，但带出来的两升水每时还必须谨慎地控制，不敢多喝。人的皮肤感到太阳的火辣，平时不太注意的我，尽找阴凉的地方走，但我还没有意识到皮肤实际上已经开始受伤了。 在回头朝康定县城方向看去。它已在山粱的背后了。可能是最后能国道G318的地方。还是想说，特喜欢这个被群山环抱的新城。高山前的康巴大酒店，很有异域的风格和特色。其色彩与背景天空调和得那么粉彩绚丽。想不到来自远方的宗教在这里偏僻的地方居然能够出现。这也充分体现了现在国家对宗教存在的容忍和民众信仰的多样化。又是一个密集的居民区和商业点。其附近还有一些政府的机构。这里是康定新城的边缘。我估量着该是午饭的时间，便坐在图片最左边楼前的路旁用餐。好奇的人过来问我的情况。我如实回答他们。我知道今天的饮水很多，便向一家作街门销售的老板们讨水。他们爽快的答应了我，确实给我补充了很多的水。要不然再往前走几十米就出康定新城，以后向藏族老乡讨水就更难了。所以以后若再重复这里过程的话，考虑到天气，气温，和防止高反用水，我至少要带3升水。从国道G318分岔到去新城的路上后大部分为国家机构，店几乎没有。只有新城生活区里沿途才有几家便利店。我非常感谢给我水的老板夫妇。当然出城后也可以去沿途村里的小卖部买水或向老乡讨水。虽然不如上次见到的人多，我一路还是碰见了好几位老乡，非常的好，肯定会帮助解决水的问的。沿途的乡村景色。沿途的乡村景色。 可喜地看到当地的居民也种植一些农作物，以补充食物的来源。嗨，居然还有车站。我想可能是连接榆林村与康定市区的班车。当然还有小卖部，但我没有上前探询，不知是否营业。路边景色第一次提醒我今后的几天里我所大概要见到的。 路上遇见一位才从山里干完活回家的藏族妇女。她很健谈，汉语也说得很好。我们一路聊了好一会儿，直到她到图片里的这个家，还邀请我有空去"耍耍"，用的词汇居然与中原地区的方言一样! 非常朴实真诚的藏族村民!背景为日乌且沟东侧的一座大山。去海螺沟的公路就在它前面的山脚下。我有遇见了一群在地里干活的村民，很多是妇女。在他们朝我看来的时候，我首先高喊"扎西德勒"! 他们也相对地回应了我，随后一阵笑声。他们对外人很是友好。我心里感到若遇上什么困难，他们一定会尽力帮助我的，事实上以后的经历也证明了这点。([]
陈雅玲
长达一个月的南极行摄之旅结束了，一直忙着工作，今天把我这次旅行的照片分享给朋友们……拉萨-北京-香港-迪拜-里约热内卢-布宜诺斯.爱丽斯-乌斯怀亚-南极很多朋友问我去了南极有什么样的感受？有的二B媒体还要给我来个采访，采访你妹啊，去个南极又不是去月球了……其实南极吧，除了冰就是雪；除了企鹅、海豹就是鲸鱼呗……多了不说上照片吧~ 无论走到哪里，小黄旗一直带在身上~ 飞机从香港出发，经迪拜、巴西、到达阿根廷的首府布宜诺斯.爱丽斯，再转程飞机到达南美最著名的有着世界尽头之称旅游城市-乌斯怀亚……这里风景秀丽，海洋动物繁多……乌斯怀亚的海湾停靠着众多私家游艇……晚餐品尝了超大的蜘蛛蟹，美味啊~~从这里开始了我们的南极之旅~这是我们的游轮，6000吨级的，是俄罗斯的军用船退役下来的，船员也是俄罗斯国家探险队的成员……([]
韩以桦
感谢各位驴友的观看，第一次写游记，水平有限，但是我会努力更新。各位有问可以在底下回复我，也欢迎给我支持鼓气！~谢谢各位 先上张封面图片D1 Los angles,CA 到洛杉矶的第一天，先是打个的士去herz取车，定的卡罗拉没有，就拿了个捷达顶替。开出来才发现前面没车牌，方向有点跑偏。然后找了个地方吃饭，买手机卡上网。美国的充值付款还是很方便的，几乎所有地方都可以刷信用卡，但是手机sim卡还是要到营业厅去买。找到个T-mobile的，插到ipad上找不到运营商，他们不敢激活，怕不能用，卡也不能退。找来找去都没有，就先去酒店check in。酒店离la的downtown挺远，沿着110号路开了半个多小时，路都是水泥路，噪音挺大，看起来很旧像是修了很久的。一边有7个车道，其中有2个快速车道独立分开，好像有规定两人以上还是什么才可以开，限速在55-65英里，一个个开的飞快，但没看到被拍照的。路上有摩托骑警，路两边都有围墙围着，还是可以看到很多电线杆，要没注意还以为回到国内乡下。没什么高楼，停车楼挺多，路边有的3刀一小时，有的5刀，在一个商场里面我们停了2小时8刀。很久没穿鞋了，突然穿了两天很难受，赶紧跑去买了双人字拖，17刀，回头一看made in china.酒店是个青年旅馆，环境不错，有山有水有公园，有篮球场还有各种公共服务设施。房间很小，好在是独立房间，还是上下铺，爬上上铺好像时光回转回到了中学寄宿生活。酒店折腾完，又继续出去找卡，找到个at&t的，排队等了好一会，买了个卡，35$有效期1个月，3gb流量，一般用是够了。半夜醒来，听到外面有水声还挺大，以为下雨，看了下原来是自动喷水的浇草地呢。看看附近的港口天气，这样天气适合矶钓，可惜什么渔具都没带，一会去附近渔具店转转。 神车捷达有点跑偏 自制晚餐很不错吧 果子吃到饱D2 Los Anglesey 早上起来下点小雨 D2 long beach 码头防波堤钓鱼的人不少价格真不便宜美式早点重口味，有点甜([]
谢耀德
从蜜月选择海岛游开始，我们对海岛似乎有种别样的执着。在一般人里面相似雷同的海水沙滩，在我们眼里都会衍生出千百万种的魅力与诱惑。虽然去年10月才刚去过巴厘岛，但是今年的境外第一站，我们依旧在众人不解的目光中选择了同样是海岛的巴拉望。其实没有一个海岛是可以完全被复制的，所以永远不要去担心你去海岛将要看到的风景是与之前类似的，我相信每一个海岛都有属于自己的灵魂与主。如果说巴厘岛是一首华丽的重奏交响曲，巴拉望就是纯朴自然的悠长小调。它回旋于起伏蜿蜒的山路，飘荡在森森绿意的牧野，徘徊于每一个绚烂到不可思议的日落黄昏，纵情于每一片不知名的碧海蓝天。如果你愿意抛却偏见，你会发现，为什么巴拉望被称为菲律宾最后的处女地，神秘的海上乌托邦。 巴拉望在哪？这是出行前身边朋友从我口中听到这个目的地后问得最多的问。对于我而言，也是1,2年前看了一篇游记才知道菲律宾除了人满为患的长滩，还有这样清净别致的海岛。我们在那待了8天7夜，遇到的国人数量以个位数计。诚然，巴拉望商业开发程度低，交通不便道路状况差，某些生活设施远没有长滩那么方便，所以吸引不了那么多游客趋之若鹜。可是，想象一下这样的画面：仿佛伸手可及的蓝天白云，阳光下晶莹闪烁的果冻色海浪，空无一人只有喵星人陪你的私家海滩，会对陌生人友善微笑的当地人民，阳光下无忧无虑玩耍嬉戏的当地孩童，在路边随意绽放的那一树树凤凰花，这些并非可望不可及的天堂缩影，这是每时每刻正在巴拉望发生的场景。如果，只想想安安静静度个假，知道这些后会不会更坚定你前往的决心？❤新浪微博：@shirley雪梨酱ϰ4;任何旅行相关的问欢迎微博私信，我看到后就会回复 百度上有不少介绍巴拉望的资料，结合那些加上我实地获得的资讯就是：巴拉望是个菲律宾西南部一个狭长型的海岛，全长400多公里。在这个拥有 11785平方公里面积、1700多个小岛的省级区域，却只有一个可以起落737机型的飞机场，因此得以保证一贯的低调与寂静。曾先后被西班牙和日本殖民 统治过，公主港是它的首府，行走其间不难发现殖民和战争留下的痕迹。后因为圣保罗地底河的发现渐渐被世人所知。巴拉望的如梦似幻当然并不仅限于它神秘古老的气质，在这里，生长着很多世界其他地方遍寻不到的珍稀动物和奇花异草。同时，巴拉望拥有世界上最好的水体，水域中遍布珊瑚和珊瑚礁，为颜色各异和种类繁多的珊瑚鱼、小梭鱼、灰礁鲨以及其他形式的海洋生物提供了欢乐的港湾。巴拉望因为交通不便，虽然有自由行的可能，但是对于平日里已经劳心劳力的上班族来说，实在没有那么多精力去编排。巴拉望虽然是个狭长型的岛屿，但通常的玩法是选1-2个地方重点玩，不会像之前在巴厘岛那样整个岛屿全线铺开。所以我俩根据自身的喜好，商量后大致圈定了公主港+爱妮岛阿普莉这两个点。订票订房、交通衔接事宜就全权交给了旅行社去安排，我们乐得再次作个甩手掌柜。之前去巴厘岛对旅行社的私家团玩法很满意，不过巴拉望暂时没有这种高大上的服务，但是依旧可以让游客自己制定行程，去每个地方都确保有随行的车辆、导游。没有普通旅行团的吵吵嚷嚷，也没有被强迫购物的烦恼，我们只顾着享受度假的乐趣就好，省心省力省钱又充满安全感。上海到巴拉望没有直飞航线，通常都要去马尼拉转机，再从马尼拉搭乘飞往公主港或者科隆的航班。飞巴拉望最常用的航空公司就是菲律宾航空与宿雾太平洋航空，这次我们选择的后者。是菲律宾第二大的航空公司，虽然是廉价航空，但是飞机很新，服务不错，餐食尚可，国际段椅背可以轻微调节。还有一点似乎是所有东南亚航空的共同点，那就是冷气开得非常足还没有毛毯。回程的时候看到周围所有人都穿上长袖长裤全副武装的样子，不免觉得那场面实在太美了！第一晚&第二晚ONE MANALO PLACE玛娜洛设计酒店位于公主港的市中心，离机场很近，所以第一、二晚的住宿就安排在这里了。因为公主港本身不大，加之我们出行都有车辆接送，所以觉得从酒店出发去哪里的车程都很近（出海不算），周围就有一家非常不错的按摩店（我们接连光顾了两天），酒店对面有一家我们认为整个公主港数一数二的猪肋排餐厅。进门就是个逼格甚高的泳池，泳池一侧是极具现代简约气息的套房，名叫设计酒店名副其实。房间走的也是简约路线，空间还算宽敞，该有的洗漱用品也一应俱全。菲律宾90%以上的民众信奉天主教，房间床头还放安放了两本圣经，莫不是住客里教徒很多？第三晚&第四晚 BLUE BEACH CLUBS PALAWAN位于公主港的海边，地处幽静，但是离罗宾森百货非常近。酒店是度假村性质，所有房间都是联排或独栋的小Villa，度假村还有个小型的私人沙滩，平时几乎没有人，看日出与日落都很棒，我们在那里拍了许多满意的照片。清晨傍晚在泳池边坐坐吹吹风都会感觉特别惬意，偶尔还有喵星人从身边飘过，比起one manalo这里的度假氛围更浓。房间是纯白的色调，茅草的屋顶白色的纱幔，风格比较朴实自然，但是卫生间还做到了干湿分离。虽然地处偏僻，但是前台有叫车服务，一辆tricycle可以帮你带到公主港的任何地方，不用因为度假村的位置而担心。([]
林丽维
本贴图文，均属原创。谢绝所有形式的转载。如有需要，请留言或站短。这是2009年7月的行程了。从自然风景来说，317不如318，地貌比较单一，大部分地段是在高山草甸上行走，不象318，峡谷，高山，草原，湖泊应有尽有，尤其在通过横断山脉那一段时，雄浑的群山看得人心旌摇曳，目瞪口呆。但是，就人文和风情来说，317却远胜318，这条国道，基本都是在藏区穿行，并且，是很深入很原生态的藏区，而不是被汉族同化了的风景区。这里甚至有很多人，都听不懂普通话，从交流上来讲，是种缺憾，但是，从风情上来讲，却是很多驴子求之不得的。这条线游客稀少，甚至可以说没有。玉树-昌都-德格-甘孜-马尔康这一段，我只碰到两个和我们一样的背包客。要去的驴子，可以赶紧筹划了，不要等到游客蜂拥而来时，再去凑热闹。本次出行线路：上海-成都-康定-甘孜-石渠-玉树-昌都-江达-德格-甘孜-色达-马尔康-若尔盖-郎木寺-夏河-兰州-上海。基本都沿着317国道在走。说起来好笑，这次出行，在没有到达火车站之前，我居然不知道是否能走得成。之前一天，破树幸灾乐祸（他自己去新疆的时候遇上75，担惊受怕地逃回来，困在家里出不去，就巴不得所有的人都不能成行）地告诉我，宝成铁路江油段因为连日暴雨，河水超过警戒水位，列车停止运行。而我坐的那趟车，正好要经过江油。这真是出师未捷，心已经死了好几回了。先是新疆75事件，闹得人心惶惶，家人担心藏区也跟着闹，不许我去。于是把眼光瞄准东北。可是筹划了几天，还是兴致索然。虽然东北我早晚要去一趟，但在最近的三年里，它不在我的计划之中。几经周折，终于还是买了车票。准备出发。进了车站，一看，电子显示屏上，我坐的那趟火车正在检票。看来没停运，赶紧进站台，一问，可能要绕道。不管怎么说，能照常发车就好，还是很高兴地上了车。我摸着脖子上挂着的小弥勒。那是大爷去九华山的时候，一位高僧送给他的，我每次出行，都戴着它，每次都能平安回来。我是个有一点轻微迷信的人，所以，宁愿把出发前这一切不顺，当成“好事多磨”。列车在苏南平原上奔驰着，窗外是大片碧绿的稻田。即使隔着窗，也能想象出烈日下蒸腾的水汽。这是我所熟悉的故乡原风景，我在这里出生，长大，变老。可是尚且年轻的心，总是不安分的，渴望去到更远更陌生的地方。所以，一次次离家，行走。到了西安，火车广播通知，改道走安康达州南充到成都。这一改道，原定35个小时能道成都的火车，就足足走了48小时。从西安到安康不到200公里，居然走了大半天，直坐到人崩溃。我从17号早上8点，一直坐到19号凌晨4点半，才算到成都。西部的天亮得晚，只好在广场上等肯德基开门，挨到6点半，天终于亮了，搭公交去武侯祠。在梦之旅青年旅馆开好房，一边先洗头洗澡，一边等船过来。她的火车比我晚几个小时。会合以后，逛锦里，睡午觉，去新南门车站买明天去康定的票，继续闲逛。色达。若尔盖花湖。玉树街头的康巴妇女。路过达州，穷极无聊，拍下窗外的山。成都，火车站肯德基。在这么热闹的地段，它居然不是24小时营业的。为了等开门，我蹲在外面的台阶上，等了一个多小时。坐公交到武侯祠的时候，大约是清晨7点半。锦里空无一人，非常清净。20号，成都-康定一早起床，坐公交去车站。还忙里偷闲吃了早饭，买了水果。上车昏睡。说飞仙关那里修路，实行交通管制，但是我们的车居然没停，一直就开过去。司机小气得紧，不舍得开空调，车里一直很闷热。 到二郎山，跳下车，才发现车里车外是两个世界。成都带来的燠热已经烟消云散，取而代之的是无比的凉爽。二郎山是四川盆地和川西高原的分界点，一翻过山，温度就骤然下降好几度，跟成都的湿热比起来，俨然两重天。 越往康定开，太阳越是照得人睁不开眼，我把魔术围巾拉到鼻子上扮蒙面鬼。车停下来加水，我问洗车的妇女，康定还有多远？她愣愣地看着怪异的我，半天才说：前面就是了，还有18公里。去年其实走过一次康定，但没有停留很久，只是匆匆而过。记得它有狭长的街道，奔腾的折多河，和依山而建的民居。刚出车站，就被一群小面包司机包围了，七嘴八舌地问我们，去不去塔公、丹巴、八美……等地方。船同志想去塔公，她不知道从哪听说塔公很美，中了邪一样非要去。于是打听了下，乖乖，两个人包车得450元，拼车也得80一个人。而且路上得花4个多小时，现在已经是下午4点，等到那里，天也快黑了。而且考虑到川北的班车，都是大清早就发车的，即使是明天早上，还是没时间玩。并且塔公只是个小镇，有没有班车往甘孜，还很难说。加上车站的工作人员对说，我们两个女的，没事最好不要坐藏民的车……前前后后一耽误，时间也晚了，于是买了明天直接到甘孜的车票，在车站附近找个小店住下，20/人，公用洗澡间，还凑合。之后的一路，住的大都是这样的旅店。至于玩，康定无非有个跑马山，被圈了地，门票60。附近还有个木格措，门票160……我一听就连忙摇手：不去不去。安顿好住宿，我先洗了一个澡，然后出去逛街找食，顺便把湿的头发晾干。 远处的跑马山。没上去。门票太贵了。折多河。和绝大部分西北的县城一样，康定也坐落在一个河谷中，湍急的折多河把城市一分为二，奔涌而过。街上行人稀少，藏汉相杂。有人沿河摆了小摊，卖各种菌子，大的小的花的，还有松茸。也有水果，桃子一元，苹果两元，比起上海来，便宜得让人觉得惊喜。便拎了一袋在手里。 仔细看折多河，水是浑黄的，可是在靠边的地方，又似乎是绿的，不由得奇怪起来。继续往上走，果然发现那是两条河汇合而成的，其中有一条，是清澈碧绿的水。问了路边溜狗的大爷，说，那条清的河，叫雅拉河。我连忙问：再往上走，是不是有一座雅拉神山？大爷说：对对，河水就是从山里淌下来的。 找了半天，找到一家小馆子，菜居然出乎意料的便宜，回锅肉12元，素菜6元，两人花20元解决了晚饭，拎着明天在路上吃的水果糕点，幸福地摸着肚子往回踱。路边卖菌子的山民。一条河的两种颜色。21号，康定-甘孜一早被闹钟叫醒，船去洗澡。等了半天，她气急败坏地推门进来，告诉我，浴室有扇窗子对着住客的房间，而锁和窗帘，居然是装在房间里面的！她洗着洗着，看到个影子拉开窗帘，站在后面偷看！我顿时昏倒。我昨天洗的时候，压根没发现这一茬，还笃悠悠地又哼又唱，在浴室消磨了不少时光。我只好祈祷老天，我洗澡的时候，那个房间，还没住人。船又说：他不会带着相机吧？我￥%·#……满天金星。这家的老板，真他妈是头猪。 背着东西下楼去车站，狭小的候车室已经人声鼎沸。一看，康定每天有四班车同时发往甘孜，三辆小巴，一辆大巴。我们不幸坐的，正是其中一辆小巴，并且，是在最后一排，并且，行李仓已经占满了，我们的包得放在过道上。并且，从康定到甘孜，我们一坐，就坐了十四个小时。这哪行啊。我抽身就出去了，东转西转半天，想找张报纸什么的垫在包下面，好歹干净些，但是找了半天，这里的人敢情都不看报的，连个纸屑也没见着，只好在站外的杂货店里，花8元钱买了个编织的蛇皮袋，拿到车上一抖开，正好放下两只包。后来我还很佩服自己的先见之明。要是没有这个蛇皮袋，我们那两只背囊，不知道要脏成什么样了，出出进进的别人的脚，不停地蹭在袋子上，还有坐我们前排的一个中年大爷，以每隔三分钟的频率吐一次痰，我怀疑他吐出的口水，都可以装满一痰盂罐了，保不定也粘点在我们袋子上……额，写到这里，有点恶心。可惜后来，这个袋子让船拉在了车上。这个败家娘们啊。 车到新都桥。窗外金绿色的草原。 最后一排共坐四个人。我好不容易挤进去，靠窗坐下来。小巴的最后一排都比前面的椅子要高，而窗的高度却是一样的，这就注定了坐在最后一排的人，视野有限。座位高了，我的脚就够不到地，只能悬在半空里。最后一排有多颠，坐过的人都知道，而且，这条路，是横贯在川西高原上的，除了不超过五十公里的油路外，几乎全是碎石路和土路……出了城就是折多山。去年经过的时候，从新都桥到折多山一段在修路，整个路面就是一个大酱缸，人车经过，无不被染成灰黄色。今年，据说新都桥那一段已经修好了，换成折多山的那段路被扒了，因为康定在造机场，要把路都换成高等级的。于是去年好好的油路不见了，被挖得东一个坑西一个坑，一路颠上山去。好容易到新都桥，路面终于平坦。车子离开318国道，向塔公方向拐过去。两旁是高大苍翠的林荫道，树木闪过车窗的间歇里，能看到远处的河流、青稞田和一幢幢灰白色的藏民居。这里的房子大都是石头建的，颜色和式样都很朴素，只在窗子周围，饰有红白的镶边。正开着，车子停下来，一问，单边放行。正好松泛一下坐木了的腿脚。路边有草地，权当是郊游吧。停车休息。一个晒太阳的小和尚。等上了车再开，路就变了，尤其是从塔公到八美的那一段，一点都不美，灰大得简直铺天盖地，车窗全部关上了，车里还飞舞着密密的细小的灰，无处不在，一会的工夫，深色的包和裤子上，就落下厚厚一层灰土。而外面的太阳正大，车厢里闷热不堪，简直难以忍受。我全副武装，帽子，魔术围巾齐上阵，把自己包得严严实实，只露出两只眼睛。船没带魔术围巾，而我发神经带了三条，于是分给她一条，同样裹严实。但是晚上到了甘孜，拿纸巾一擦鼻孔，还是漆黑一团。其他乘客就惨了，只能拿手捂着，或者拿衣袖挡着，没多久，就头发眉毛胡子全变成灰色的了。下车吃午饭的时候，车里的藏民全被我们的怪样逗笑了。我伸头问一个男孩：我象不象鬼？他摇头，用生硬的普通话回答我：不象，哪有这么美的鬼。哈哈。过了八美，路终于又好了一点，虽然还是颠，但是灰没那么大了，窗子也可以偶尔开一点透透气了。 我们的车。 接近道孚的时候，两边的民居变得异常美丽起来。这里的房子，都用黄和白色做主体，饰以朱红，明黄，橙红，天蓝等颜色，十分的明丽鲜艳。虽然道孚并没有什么出名的景点，但是我记得中国国家地理杂志上好象提过，这里的民居本身，就非常值得一看。后来我们不止一次地后悔，应该在道孚住一个晚上的。康定到道孚大约开八个小时，下午两点多就能到，正好四处逛逛，拍拍建筑，没准还能找个藏胞家访一下。这样的话，能在车上少颠六个多小时，人就不至于过度疲倦，那么第二天，我也许就不会因为高反跌破了下巴。 道孚一带的山比较平缓，山和山之间的平地也多，适合农作物生长，因此这里的经济也相对富裕，所以，房子修得特别讲究漂亮。一栋栋明媚艳丽的房子，夹杂在绿树青山间，显得格外悦目，是安详的高原田园风光。 从道孚到炉霍这一带，景色都很优美，靠近炉霍，民居的颜色又变了，和道孚民居的轻盈明丽不一样，这里的房子以朱红色为主体，饰以红黄绿白等其他颜色，整体看上去，显得华美庄重。 六点多的光线已经开始柔和，投射在路边的林子里，是各种深浅不一的美妙的绿色。我甚至看到一只小猴子轻捷地漫步在草地上，阳光在它身上清晰地折射出毛茸茸的金黄的剪影。 道孚民居……真正的房子，比我拍下的要美上十倍。可惜那段路，我不停地在打瞌睡，眼睛怎么都睁不开，白白错过了很多拍摄的机会~~炉霍汽车站。上下客，休息十分钟。炉霍街头。车上抓拍，歪歪倒倒，请忽视楼猪三脚猫的技术~~炉霍民居的颜色，和道孚又不一样了，以深红色为主，庄重华美。接近甘孜的时候，司机大约也心急了，车子开得飞快，本来路况尚好，但因为速度一快，后排就越发地颠起来，经常能把人从座位上抛起老高，再硬生生地砸下来，颠得屁股、大腿、甚至是浑身的骨头都痛。为了防止这打夯一样的硬砸，我不得不一手抓住前面的椅背，一手抓住座椅面；一只脚插在前面座位和车壁的空隙里，一只脚紧紧抵住前排座位，浑身每一个细胞都提高了警惕，一有被抛起的迹象，立刻放松身体，跟着车子的起伏跳起，再控制着尽量轻一点落到座位上，减少震动。下车后我回想了一下自己当时采取的举动，分明就是武术的基本功，“马步蹲档”嘛。下车后，我的整个背部剧痛，整整痛了两天才好。问一下船，她也同样痛。 翻越罗锅梁子时，山中的卡萨湖。 山脚的小镇。刚到甘孜，老天就给了我们一个下马威。太阳的余光还在山顶上挂着，豆大的雨点就毫不留情地砸下来，生冷的风直往衣领里灌，气温在不到五分钟的时间里，下降了好几度。好在我们决定明天在甘孜休整一天，不用急着赶路，于是就近，在亚青旅馆住下来，三人间，10元/人，不能洗澡，但是胜在便宜，离车站又近，何况斜对面就有澡堂，走过去也不过五分钟而已。简陋的旅馆里居然住满了人，大部分是喇嘛和觉母，也有汉族的和尚尼姑，还有很多的信徒。我们同房间的一个女人，也是从石家庄特地过来朝佛的，据她说，附近的亚青寺和色达，最近几天都有大法会，难怪有这么多的人了。 同屋大姐推荐我们到楼下的小饭店吃饭，说他们那里便宜，味道也不错。于是去了。一看，只有一间屋的门面，摆着三张油腻腻的桌子，电灯的瓦数明显不够，看上去黑咕隆咚的，生意倒不错，坐满了人。 点了两个菜，等了半天。味道差强人意。第二天换了一家店堂看上去干净些的，结果吃下来，比在他家贵起50%。后来就不挑剔了，还是老老实实回到他家吃。一边吃饭，一边不停地有人进来乞讨。手里捏着把一元的零钱。给了一个，跟着又来下一个。打发了几个，我们也学聪明了，照这样给下去，还不破产啊？于是再来讨，一概摇头：没有。他们倒也不强求，你说没有，就走人。 夕阳西下……22号，甘孜早上睡到自然醒，爬起来，但觉得象被人毒打过一顿般，动一动就混身痛。看来昨天那十四个小时的颠簸煎熬，确实伤了老本了。 出去找吃的，然后去澡堂洗澡。5元/人，船嫌太贵，一定要洗够本才行。于是把换下的脏衣服，也就着热水洗干净了。施施然回旅馆，晾衣服，吃午饭，买明天到石渠的车票，睡午觉，直到下午三点，才出门去甘孜寺。 功略上说，甘孜寺是不用门票的，但的士把我们送到大门口以后，却有一个喇嘛背着布包走过来，要我们买票，一看，票价10元，上面也没有核价的章。好在不贵，就掏了。甘孜寺是整个县城的制高点，站在寺门口的平台上，能鸟瞰整个城区。远处层层叠叠的山峦，青翠的青稞田，土黄色的民居，军营，和军营里停放整齐的军车，把长焦拉近，还能看到他们在打球。 甘孜街头。那一天，好象正是日全食，大雨滂沱，街上漆黑一片，路灯都亮了。不过到了中午，就云开日出，阳光灿烂了。吃过午饭，打了一辆的，去甘孜寺。([]
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